Vörufæribreytur
|
Gerðarnúmer |
common rail dísel innspýting 4026222 (Volvo Genuine Part Number) |
|
Samhæfðar vélar |
Volvo D13 (td D13A400, D13A440, Euro 4/Euro 5 módel) |
|
Tækni Tegund |
Rafsegulstýrður háþrýsti Common Rail inndælingartæki |
|
Hámarks járnbrautarþrýstingur |
1800 bar (venjulegt) |
|
Upplýsingar um inndælingartæki |
Fjöl-gata VCO stútur, sérstakt opnúmer og þvermál fínstillt fyrir D13 |
|
Rennslishraði |
Sérstakar merkingar, krefst samsvörunar ECU hugbúnaðar |
|
Spóluþol |
Lítið viðnám |
|
Drifkröfur |
Krefst Volvo vélar ECU (V-ECU) og samsvarandi bílstjóra |
|
Lokun og uppsetning |
Notar Volvo staðlaða tvöfalda-þéttingu og festingarklemma |
|
Skiptaeining |
Venjulega skipt út fyrir hvern strokk, en mælt er með fullri-hópflæðisprófun til að tryggja samræmi |
|
Ábendingar um viðhald |
Stranglega samhæft við Volvo eldsneytissíukerfi |
Algengar spurningar
Sp.: Eru til „viðgerðir“ eða „endurframleiddar“ Volvo innspýtingar? Eru þeir áreiðanlegir?
A: Endurframleiddar inndælingartæki frá þriðja aðila eru til á markaðnum. Ferlið felur í sér að endurvinna gömlu hlutana, skipta um slitnar nálarlokasamstæður, lokahluta og innsigli og endurstilla flæðishraða og opnunarþrýsting. Með því að velja áreiðanlegt endurframleitt vörumerki er hægt að ná yfir 90% af frammistöðu nýrra varahluta og verðið er verulega hagstæðara, sem gerir það að algengu vali til að stjórna viðgerðarkostnaði. Hins vegar er nauðsynlegt að staðfesta að flæðiskóðinn passi við upprunalega ökutækið og að gæðatrygging sé veitt. Fyrir algeran áreiðanleika til lengri tíma litið, eru upprunalegir verksmiðjuhlutar áfram fyrsti kosturinn, sérstaklega fyrir há-verðmæt og mikil-ökutæki.
Sp.: Hvað þarf að gera með greiningartæki eftir að skipt er um Volvo D13 inndælingartæki?
A: Viðgerðaraðferðir Volvo eru mjög staðlaðar. Eftir að skipt hefur verið um þarf að nota Volvo-sérstakt greiningarverkfæri (eins og VODIA eða TECH TOOL):
1. Lestu og skráðu færibreytur gamla inndælingartækisins (ef mögulegt er).
2. Sláðu inn upplýsingar um nýjar inndælingartæki: Í "Skipta inndælingartæki" aðgerðinni skaltu slá inn raðnúmerið eða QR kóðann á nýja inndælingartækinu.
3. Framkvæmdu "Injector Learning" eða "Fuel Adaptive Reset" aðgerðina til að leyfa ECU að endurlæra eiginleika nýja inndælingartækisins.
4. Hreinsaðu alla viðeigandi bilanakóða.
5. Gerðu vegapróf og athugaðu hvort gagnastraumur hreyfilsins sé eðlilegur. Ef ekki er framkvæmt forritun mun það hafa í för með sér takmörkun á togi hreyfils og aukinni eldsneytisnotkun.
Sp.: Hvernig á að koma í veg fyrir ótímabæra skemmdir á Volvo D13 inndælingum?
A: Forvarnir skipta sköpum:
1. Eldsneytisgæði: Notaðu alltaf hágæða-dísileldsneyti sem uppfyllir staðla á virtum bensínstöðvum.
2. Síunarkerfi: Fylgdu stranglega viðhaldsáætluninni til að skipta um upprunalegu eldsneytissíuna; þetta er fyrsta og mikilvægasta varnarlínan til að vernda inndælingartækin. Íhugaðu að setja upp aukasíu eða olíu-vatnsskilju frá vörumerkjum eins og Parker.
3. Reglulegt frárennsli: Áður en ekið er á hverjum degi skaltu tæma vatnið úr eldsneytissíu og olíu-vatnsskilju.
4. Forðastu að keyra með tómt eldsneyti: Ef eldsneyti klárast mun loft og óhreinindi komast inn í háþrýstikerfið.
5. Fagleg viðgerðir: Allar viðgerðir á eldsneytiskerfi verða að vera framkvæmdar af fagmanni í hreinu umhverfi.
maq per Qat: common rail dísel innspýting 4026222, Kína common rail dísel innspýting 4026222 birgja
